ダイハツ「イース」コンセプト

期待度大のエコ軽自動車、ダイハツ「イース(e:S)」の現時点で分かっている情報をまとめました。動画あり

発売が待ち遠しいダイハツ工業の軽自動車「イース」ですが、徐々に注目度が高まってきているようで以前簡単に紹介した記事なんかもアクセスが増えつつあります。
従来の技術を用いて究極ともいえる低燃費を実現するまさに究極のエコ軽自動車と呼ぶにふさわしい「イース」
気になるこの新型車を現時点で分かっている限りの詳細な情報を集めました。

燃費はハイブリッドカーも真っ青のリッター30km!を達成

このイースが注目されている最も大きな理由はその燃費です。

イースの主な燃費向上技術

  • 現行のKF型エンジンに、外部EGR・スーパーインテリジェント触媒・燃焼室内のイオンを検知して触媒を活性化させる触媒早期活性化システムなどを採用
  • アイドリングストップシステム
  • 空力特性に優れた700kgという超軽量なボディ

 時速7キロ以下になるとエンジンを自動停止させる新開発のアイドリングストップが搭載される模様。
これらの技術を結集して達成した30km/Lという燃費はハイブリッドカーにも決して見劣りしません。

(2011年7月20日追記)最新情報によるとボディサイズのほぼ同じダイハツ「ミラ」と比較して約40%!の燃費改善に成功しているとのことです。

ボディサイズはコンパクトながら大人4名乗車のパッケージ

ダイハツ「イース」

ダイハツ「イース」_sn

全長3100mm×全幅1475mm×全高1530mm、ホイールベース2175mmというボディは最近やたらと大型化が目立つ軽自動車の中にあっては際立ってコンパクトなイメージです。
写真を見る限りボディは鮮やかなブルーを基調にルーフがホワイト、各ピラー(窓枠)がブラックとかなりお洒落です。イギリスのミニのようなスタイリッシュなカラーリングですね。

ダイハツ「ミラ」

ダイハツ「ミラ」

同社のコンパクトな軽自動車といえばミラですが、イースは全幅、全高はそのままに全長がミラより295㎜短くなっています。

軽量コンパクトなのが魅力の軽自動車の原点に戻るような、そんな車といえそうです。

軽量化とコスト削減によって車両価格を大幅に安くなる可能性も

車両重量700kgほどというと同じくダイハツのミラより90kgもシェイプされています。余計な材料が減った分価格転嫁できるほか部材の調達に至るまでを徹底的にコストダウンし原価の大幅削減にも成功している模様。

(2011年7月20日追記)最新の情報によるとイースの販売価格は最廉価モデルで80万円、量販モデルで100万円を切る価格帯となりそうです。

発売は2011年の予定

ハイブリッド人気に押されて元気のなかった軽自動車ですが、このイースの登場によって再び活気を取り戻すことになりそうです。

電気自動車の日産「リーフ」にも注目が集まっていますが、航続距離の問題や充電インフラの不足が指摘されている中、どの程度販売台数を伸ばすかが問題です。リーフがもたついている間にイースが販売開始されれば相当な痛手になりそうな予感がします。

他の軽自動車メーカーが必死になって対抗してくることも目に見えていますので、更に市場が活発化するはずです。特にスズキは販売台数でダイハツに首位の座を奪われていますし、ライバル社同士のシェアの奪い合いにも注目です。

非常に期待度の高いイースですがこうしてまとめてみると、まだまだ詳細な情報が少ないですね。今後もこの注目の車「イース」の新たな情報をいち早く発信していきますのでどうぞよろしく!

おまけ。東京モーターショー2009に出展されたイースの紹介動画

最後になりましたがイースの動画がありましたのでご紹介しておきます。
見所はコンパニオンの稲垣慶子さんです!


「期待度大のエコ軽自動車、ダイハツ「イース(e:S)」の現時点で分かっている情報をまとめました。動画あり」への9件のフィードバック

    1. >>吉川保之助さんこんばんは

      イースの写真が見たいのでしたらこちらはいかがでしょうか?
      google検索結果 →ダイハツ イース

      ほとんど同じ写真ばかりですが^^;早く市販車の写真が見てみたいところですね。

  1.  イースを購入予定ですが、車は出始めのころは故障が多いと聞きますが、この車に関してはやはり出てから間をおいたほうがよいのでしょう。

    1. 確かに新技術や新機構などを採用されたものは初期不良を起こしやすいものですが、今回のイースは既に発売されている技術で構成されており心配ございません。ましてダイハツさんは企業イメージで良くもあれ悪くもあれ石橋を叩いても渡らない風潮がございます。

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