とうとうお祭りが終わりましたね。エコカー補助金祭りが。
打ち切りが発表されてからここ２ヶ月ほどは補助金残額が底をつくのがいつなのかが主な話題でしたが、先日９月８日をもって正式に終了となりましたね。

終わってみると思ったよりもあっけなかったな、という印象ですが良く考えてみれば私が予想した期限とわずか１日違いだったのでちょっとビックリです。もっとも私の予想は計算間違いなのでこれは単なる偶然ですけど。

ところで、エコカー補助金が終了した今、気になるのが残る優遇措置というわけで今回はエコカー減税についてのおさらいです。

「自動車税」「自動車重量税」「自動車取得税」の３つが減免されるのがエコカー減税

正しくはグリーン化税制というらしいですが、ようは環境に優しい車を買った人は自動車取得税を優遇しますよ、という内容です。

「自動車取得税」
平成21年4月1日～平成24年3月31日までの間に、新車登録・届出した場合にハイブリッド車なら全額免除、その他の自動車（軽自動車含む）は燃費基準の達成度によって５０～７５％の減税となります。

「自動車重量税」
平成21年4月1日～平成24年4月30日までの間に、新車登録及び初回の継続車検を受ける場合で、期間内1回のみ適用となります。こちらもハイブリッド車なら全額免除、その他の自動車については上の自動車取得税と同等の減税内容となっています。

「自動車税」
購入の翌年度に適用され、平成24年3月31日までの新車登録車が対象となります。軽自動車は対象外で燃費基準の達成度によって適用されるかどうかが分かれます。

エコカー減税の適用には「排出ガス」「燃費」２つの基準を満たす必要あり

上記で説明した３つの優遇措置を受けるためには購入する車が一定の環境基準を満たして無ければいけませんが、わかりやすくステッカーで区分してあります。

平成１７年度排出ガス基準７５％低減レベル
自動車の排気ガスに含まれる有害物質が最新の規制値よりどのくらい削減されているか示すもの。
このうちエコカー減税の対象となるのが排出ガスを７５％低減している自動車で青いステッカーに４つ星がついているステッカーが目印

平成２２年度燃費基準＋〇〇％達成車
ガソリン自動車の燃費向上のために２０１０年までに達成すべき目標基準値に対する達成度を表したもの。
エコカー減税の対象となるのは燃費基準＋１５％以上達成の自動車で、１５％・２０％達成車と２５％達成車とで「自動車税」「自動車重量税」「自動車取得税」にかかる税率に差があります。

一体いくら減税されるのかモデルケースで説明　トヨタ「アリオン」の場合

では具体的にどれくらい減税されるのかトヨタのアリオンをモデルにシミュレーションしたのがこちらです。
車種　：　トヨタ「アリオン」
グレード　：　A15“G パッケージ”
メーカー希望小売価格　：　1,800,000円
排ガス　：　平成１７年度排出ガス基準７５％低減レベル
燃費　：　平成２２年度燃費基準＋２５％達成

購入時の自動車取得税　：　７７，１００円　⇒　１９，２７５円　５７，８２５円お得！　
購入時の自動車重量税　：　４５，０００円　⇒　１１，２００円　３３，８００円お得！
登録１年後の自動車税 　：　３４，５００円　⇒　１７，０００円　１７，５００円お得！

新車購入時から１年後までの減税額合計　：　１０９，１２５円のお得！

こうしてみるとエコカー補助金がなくなったといってもまだ十分にお得ですね。
しかし自動車取得税の減税額を計算するためにトヨタの公式ＨＰを参考にしたのですが、どうしても「A15“G パッケージ”」の計算が食い違って困りました。

私の使った計算式はこちらです。
減税後の自動車取得税＝メーカー希望小売価格（税抜き）×９０％×５％（自動車取得税）×２５％（減税適用の税率）　※１０００円未満切捨て

エコカー補助金が終了して、次なる優遇措置の登場が待ち遠しいですが一体どうなることやら。
ただ、次の補助金まで待てないという方はエコカー減税を最大限適用できるような車種を選びたいですね。ハイブリッドカーなら間違いないですが、普通のガソリン車なら上の２つのステッカーを目印に車選びをしてみてください。